可用能的損失主要由于缸壁換熱、排氣過程以及不可逆性引起的。其中，排氣可用能損失達(dá)到了燃油燃燒可用能的20%左右，采用排氣可用能回收措施，能顯著提高發(fā)動機(jī)能量利用率，目前普遍采用的發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)就是利用了排氣可用能。

內(nèi)燃機(jī)模式每個做功循環(huán)可用能分布3結(jié)論壓縮空氣減壓損失、排氣可用能損失分別占壓縮空氣可用能的358%和19.3%，因此如何降低減壓損失以及利用排氣可用能是提高壓縮空氣動力模式效率的關(guān)鍵。

內(nèi)燃機(jī)模式下排氣可用能損失占燃油燃燒可用能的202%，因此充分利用排氣可用能可以顯著提高內(nèi)燃機(jī)模式的效率。

本技術(shù)適用于工業(yè)和民用表工程中的壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的安裝及調(diào)試施工。

根據(jù)壓縮機(jī)的安裝圖紙及現(xiàn)行安裝規(guī)范要求，將質(zhì)量控制項目劃分為以下主要單元：電氣表聯(lián)鎖測試等；將這些單元作為重點控制單元，對其施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并根據(jù)各單元的安裝特點，分別列出不同單元項目的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和具體實施措施。

2.2單元項目安裝質(zhì)量控制壓縮機(jī)的表設(shè)備一般是跟隨壓縮機(jī)一同包裝運送的；開箱驗收時，應(yīng)認(rèn)真核對壓縮機(jī)隨機(jī)表清單上所有表及表安裝的規(guī)格型號數(shù)量及主要技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計圖紙要求；仔細(xì)檢查表外殼是否有裂紋、破損、滲油；備品、備件是否齊全。對控制柜PLC控制部分仔細(xì)檢查看是否有零件的脫落、缺少、損壞及控制部分和現(xiàn)場表傳輸?shù)男盘柺欠褚恢?，避免互相不匹配不能正常接收信號現(xiàn)象，及時予以提出。

2.2.1.2.1控制柜及現(xiàn)場檢測表安裝前，根據(jù)隨機(jī)提供的施工圖紙及相關(guān)規(guī)范安裝，注意方便維護(hù)和操作。

2.2.1.2.2所有的壓力表、溫變、壓力變送器等隨機(jī)表在安裝前全部應(yīng)進(jìn)行一次表調(diào)校及檢查；對部分隨機(jī)組成套來的檢測元件及表應(yīng)拆下進(jìn)行，電機(jī)內(nèi)定子、轉(zhuǎn)子及軸承溫度的測溫元件在機(jī)組上進(jìn)行常溫電阻、電壓測試即可。其它單臺表必須按照相關(guān)的一次表調(diào)校規(guī)范及校準(zhǔn)來進(jìn)行。