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甘肅慶陽(yáng)鐵路架橋機(jī)廠(chǎng)家架橋機(jī)拼裝時(shí)，需要將準(zhǔn)備要吊裝的橋梁一側(cè)填平并經(jīng)過(guò)整平處理，作為架橋機(jī)的拼裝平臺(tái)，具體組裝過(guò)程必須按事先規(guī)劃好的施工方案程序進(jìn)行。

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紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類(lèi)，吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米，燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē)，能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上，能沿桁車(chē)橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車(chē)起吊后，憑桁車(chē)前移，再以吊梁小車(chē)橫移，然后落梁就位。這類(lèi)架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線(xiàn)架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；“喂梁”也不需要橋頭岔線(xiàn)或特制運(yùn)梁車(chē)。

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