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貴南高鐵建成后,貴陽至南寧的旅行時間約2小時,比經(jīng)黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車壓縮11小時,比經(jīng)貴廣客專、
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中鐵十四局黔張常項目常務(wù)副經(jīng)理王獻偉:在處理溶腔過程中,經(jīng)過專家多方論證,我們采用了以回填為主的處理方式,并在回填過程中埋設(shè)了監(jiān)測設(shè)備,及時觀察地質(zhì)情況的變化,及時處理,為后期列車的運營提供保障。
高山隧道提前貫通,為明年鋪軌打下了基礎(chǔ)。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德,填補了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白,設(shè)計時速200公里,建成后從重慶坐到長沙,從現(xiàn)在的10個多小時縮短到3小時,未來將通過廈渝鐵路連接起成渝城市群與海西經(jīng)濟區(qū)。