平頂山聲測(cè)管/聲測(cè)管廠家

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據(jù)介紹，大口徑深部巖鹽鉆探技術(shù)原理是利用合理的鉆井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和匹配的鉆探設(shè)備，通過特制泥漿及取芯技術(shù)把地下深部的巖芯連續(xù)、完整地取出，為研究地下礦產(chǎn)提供直接真實(shí)的物證。專家組認(rèn)為，該成果所總結(jié)的深部巖鹽鉆探新工藝和新技術(shù)在巖鹽鉆井深度方面具有創(chuàng)新性，具有廣泛的推廣價(jià)值，達(dá)到同類研究國內(nèi)先進(jìn)水平。

河南省豫西高速公路大通道五個(gè)項(xiàng)目總投資254億元、總長(zhǎng)達(dá)348.2公里，2012年12月31日，在沒有鮮花和任何儀式下宣告建成通車。至此，河南省高速公路通車總里程躍入5800公里，連續(xù)第七年位居全國。

近年來，河南省高速公路建設(shè)快速發(fā)展，但發(fā)展不平衡的問題仍比較突出，地處豫西山區(qū)的洛陽、三門峽、南陽等市高速公路密度相對(duì)較低，尤其是嵩縣、欒川、洛寧、盧氏、淅川等地甚至沒有高速公路通過。為改變這一狀況，河南省委、省政府決定加快推進(jìn)豫西地區(qū)高速公路及跨省通道建設(shè)，實(shí)施豫西高速公路大開發(fā)戰(zhàn)略，加快建設(shè)洛陽至嵩縣至欒川、堯山至西峽、洛陽至洛寧至盧氏、三門峽至盧氏至淅川等一批高速公路項(xiàng)目，總里程610公里。

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“五避五就”地震勘探施工方法，就是針對(duì)黃土塬地形，進(jìn)行詳細(xì)的表層調(diào)查和巖性錄井分析，對(duì)黃土塬能量激發(fā)速度、空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行精細(xì)調(diào)查，繪制激發(fā)深度平面圖；針對(duì)斜坡區(qū)等無真正膠泥層的施工區(qū)域，參照高精度衛(wèi)星地圖設(shè)計(jì)井點(diǎn)和井深，再派專人對(duì)炮點(diǎn)按照“避高就低、避陡就緩、避干就濕、避黃就紅、避虛就實(shí)”的方法進(jìn)行定位，嚴(yán)禁鉆井人員私自對(duì)炮點(diǎn)位置進(jìn)行偏移，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予重罰。斜坡上的炮點(diǎn)盡量向溝中、塬上和緩坡上布設(shè)，以改善地震資料采集效果；避免在窄粱和孤立山包上布井。何家坪三維勘探項(xiàng)目工區(qū)斜坡帶梯田較多，半坡上炮點(diǎn)盡量在梯田內(nèi)側(cè)布設(shè)，一方面地下激發(fā)層含水性較好，另一方面可以避免出現(xiàn)井壁垮塌問題。

通過“五避五就”勘探技術(shù)方法施工，河南物探公司順利地解決了地震波能量激發(fā)吸收衰減大的問題，形成了一套適合黃土塬地區(qū)物探施工的技術(shù)和方法，保證了地震采集資料品質(zhì)。