長沙聲測管—樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴(yán)格，生產(chǎn)及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測將無法完成。現(xiàn)場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性，因此抗?jié)B漏性能很難保證。而我公司生產(chǎn)的聲測管從原料采購就由專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)前后經(jīng)過多次檢測，產(chǎn)品成型后再需經(jīng)三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產(chǎn)品合格率為，從而保證了樁基質(zhì)檢要求。—聲測管價格鉗壓式聲測管--螺旋式聲測管--套筒式聲測管--超聲波檢測管37微信號 加好友詢價格！滄州市冠博鋼管有限公司<聲測管廠家-聲測管現(xiàn)貨89+++聲測管價格>馬灘紅水河特大橋是柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵性控制工程之一，主橋為跨徑336米的中承式鋼管混凝土拱橋，總長為553米。特大橋分左右2幅橋，全寬達(dá)59.2m，主體鋼結(jié)構(gòu)約14000噸。馬灘紅水河特大橋跨徑大，技術(shù)含量高，為雙向八車道，全橋跨徑組合為5×30m＋336m＋2×30m。特大橋建設(shè)運(yùn)用了全國首例的“長線法全拱半拼”拱肋制作技術(shù)、拱肋鋼管自密實無收縮混凝土技術(shù)、BIM技術(shù)、扣索智能調(diào)載技術(shù)等先進(jìn)的施工技術(shù)。特大橋拱肋共96個節(jié)段，左幅合龍完成48節(jié)段吊裝。

據(jù)介紹，這一特大橋采用纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行拱肋吊裝施工。大橋建成后，將有效地緩解柳南高速來賓段的交通運(yùn)輸壓力，改變來賓市區(qū)被高速路一分為二的格局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姟?/p>

柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程是國家“7918”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、對接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈的高速公路大通道。馬灘紅水河特大橋的建成將成為廣西高速公路上的又一座標(biāo)志性建筑，為廣西美麗高速增加一道靚麗風(fēng)景。（完）

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