叉車(chē)是物料運(yùn)搬的主要工具，規(guī)格種類(lèi)繁多，每種類(lèi)型的叉車(chē)有其適用的環(huán)境場(chǎng)合，錯(cuò)誤的選型會(huì)造成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的低效及事故。本文系統(tǒng)介紹了目前普遍使用的手動(dòng)托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、平衡重叉車(chē)、前伸式叉車(chē)等8種類(lèi)型的叉車(chē)，并分析各類(lèi)型之特點(diǎn)及其因此而適用的環(huán)境場(chǎng)合。同時(shí)例舉了叉車(chē)運(yùn)搬能力的測(cè)試與計(jì)算方法，以得到維持倉(cāng)庫(kù)正常工作所需要使用各類(lèi)型叉車(chē)的數(shù)量要求。叉車(chē)的選擇有很多影響因素，包括地坪、出入庫(kù)頻率等，在文章中亦有闡述c

關(guān)鍵詞：手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)堆垛機(jī)、平衡重叉車(chē)、前伸式叉車(chē)、高架堆垛機(jī)、揀料車(chē)、工作循環(huán)時(shí)間

隨著社會(huì)化生產(chǎn)的發(fā)展與進(jìn)步，勞動(dòng)力與機(jī)械的專(zhuān)業(yè)分工也越來(lái)越細(xì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備的配套與銜接，使得整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)作井然有序，效率得到成倍提高。

在傳統(tǒng)的儲(chǔ)存體系中，由于沒(méi)有更多的選擇．所有的運(yùn)搬、堆碼、裝卸可能完全靠一種平衡重式叉車(chē)來(lái)解決，表現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)上，即顯示出面積大、空間利用宰低、人多、貨物散亂堆放、出貨慢、高峰期車(chē)輛排隊(duì)等缺點(diǎn)。而現(xiàn)今，一整套入庫(kù)、上架、揀貨、配貨到出庫(kù)的過(guò)程已可分別由平衡重叉車(chē)、各種室內(nèi)運(yùn)搬機(jī)械或自動(dòng)化無(wú)人運(yùn)搬設(shè)備及輸送帶、自動(dòng)分揀設(shè)備等許多種專(zhuān)業(yè)的設(shè)備分段處理，各種設(shè)備之間又可通過(guò)電子表單或無(wú)線(xiàn)傳輸來(lái)完成指令與銜接。一個(gè)同辦公室一樣明亮、潔凈、快速有效、整齊有序的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境已隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。

自托盤(pán)的發(fā)明使用，集裝運(yùn)搬開(kāi)始，叉車(chē)(包括室內(nèi)、室外叉車(chē))即作為物料運(yùn)搬的主要工具，在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，不斷實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新、自動(dòng)化程度越來(lái)越高的叉車(chē)亦將仍然在運(yùn)搬領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。以下我們將來(lái)討論如何根據(jù)環(huán)境來(lái)選擇適當(dāng)?shù)挠周?chē)及在叉車(chē)選擇中需考慮的一些影響因素。