與您分享柴油發(fā)電機的維修保養(yǎng)知識。

情況一：排氣管有雜質(zhì)，排氣管有雜質(zhì)會導(dǎo)致排氣不順暢，燃油無法充分發(fā)揮其效果，燃油效率明顯降低，終導(dǎo)致發(fā)電機動力不足。一般情況下，排氣管使用一段時間后，會造成管內(nèi)的積碳增多，增大了排氣阻力，排氣背壓要保持在一定范圍內(nèi)，不要超過三千帕，而且要定期清理排氣管里的積碳，保證排氣順暢。

情況二：濾芯不干凈，濾芯上積累的雜質(zhì)越多，阻力就會越大，空氣流動量自然降低，充氣效率隨之降低，導(dǎo)致發(fā)動機動力不夠。應(yīng)該及時清洗濾芯、除掉表面灰塵，對于無法洗掉的，要更換新濾芯。

情況三：燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。無法順利著火，可能是濾芯有灰塵堵塞或管道內(nèi)有雜質(zhì)，影響燃油的流動，要立即清洗濾芯，排除管內(nèi)殘留的多余空氣;如果發(fā)生漏油、發(fā)電機咬死的情況，可能是零件受損，不及時換新零件，會導(dǎo)致缺缸，削弱發(fā)動機動力。

情況四：冷卻系統(tǒng)出問題或潤滑不夠，此時會使油溫、水溫超過標準，柴油機溫度升高，高溫容易使活塞環(huán)咬死。所以，及時關(guān)注柴油機排出的氣體溫度，溫度過高，就預(yù)示著冷卻系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)有了問題，應(yīng)該及時清洗，排除故障。