邊坡防護(hù)網(wǎng)|環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)|ROCCO環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)批發(fā)

當(dāng)落石沖擊攔石網(wǎng)時，其沖擊力通過網(wǎng)的柔性得以首先消散并將剩余荷截從沖擊點(diǎn)向系統(tǒng)周邊逐級加載，終傳到錨固基礎(chǔ)和穩(wěn)定地層，且由錨桿及其基礎(chǔ)接受的該終剩余荷載已達(dá)到很小的水平。由于加載途徑由具有不同荷載消散能力的各種部件構(gòu)成，為合理確定系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)尺寸，確保各部件的柔性和承載能力相互匹配，使整個系統(tǒng)處于均衡的狀態(tài)，防止此強(qiáng)彼弱的不合理設(shè)計帶來的資料浪費(fèi)或局部過早破壞，對此，為避開難以弄清各加載途徑內(nèi)所分擔(dān)的荷載大小這一技術(shù)難題。

邊坡防護(hù)網(wǎng)|環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)|ROCCO環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)批發(fā)

SNS系統(tǒng)的開發(fā)過程中，除對系統(tǒng)進(jìn)行理想化條件下的理論計算來進(jìn)行均衡化設(shè)計（即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各構(gòu)成部件的平安系數(shù)近于相等，并將單薄環(huán)節(jié)預(yù)留在易修復(fù)或更換之處以防止過載時系統(tǒng)部件的大范圍變形破壞）之外，主要通過大量的室內(nèi)外試驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和均衡化設(shè)計，從而通過確保系統(tǒng)施工作業(yè)規(guī)范化、快速化和設(shè)計化來達(dá)到SNS防護(hù)系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和可靠的目的由于系統(tǒng)明顯的柔性特征，根據(jù)簡單的動量定理Ft=m△v即可知，當(dāng)落石與阻攔結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸碰撞時，剛性阻攔結(jié)構(gòu)允許的變形小，相互碰撞作用時間短，肯定發(fā)生較大的沖擊荷載。

相反，SNS柔性系統(tǒng)在同等條件下因允許變形大、作用時間長，所發(fā)生的沖擊力肯定較小，因此能阻攔高能量的大塊落石并實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕型化，充分體現(xiàn)“以柔克剛”思想。相應(yīng)地，由于ROCCO環(huán)形網(wǎng)自身能夠通過幾何變形來使其外形尺寸增大，整個系統(tǒng)的允許變形能力更大，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高能級的落石防護(hù)。

邊坡防護(hù)網(wǎng)|環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)|ROCCO環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)批發(fā)