用途：鐵路防護(hù)隔離柵保證鐵路平安秩序。優(yōu)點(diǎn)：1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低 2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好，3.黑色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，4.網(wǎng)圍界整體和諧美觀，5.鐵路封閉高速公路護(hù)欄開發(fā)區(qū)圍界場區(qū)圍網(wǎng)。道路護(hù)欄網(wǎng)比之于同類護(hù)欄產(chǎn)品在以下幾個(gè)方面有著不小的劣勢：首先，賞識(shí)性強(qiáng)。護(hù)欄消費(fèi)廠家不只可以供應(yīng)少量的形式產(chǎn)品供用戶抉擇，還可以依修建師和開發(fā)商的實(shí)踐乞求定制，規(guī)格多樣。

而且護(hù)欄以紅色、藍(lán)色、綠色和木紋色居多，顏色豐富。其次，強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)。護(hù)欄可以實(shí)現(xiàn)100公斤的壓重實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)度和韌性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于個(gè)別的木質(zhì)護(hù)欄。通過公道的裝置立柱和水平橫桿使護(hù)欄可以反抗78級(jí)的強(qiáng)風(fēng)吹襲。后，運(yùn)用壽命較長。近年來，隨道我國鄉(xiāng)村途徑建立的疾速開展，市場對(duì)途徑圍欄產(chǎn)品的乞求也越來越高，以往我國的鄉(xiāng)村途徑清一色的鐵護(hù)欄由于其外表不平坦，易銹蝕，維護(hù)用度高級(jí)先天缺點(diǎn)而逐步被市場合淘汰，以木材、塑料為重要資料的第二代的護(hù)欄產(chǎn)品開端普遍的運(yùn)用于途徑護(hù)欄工程中。

新型護(hù)欄（聚揚(yáng)乙烯）采取在金屬異型材外表擠出包覆乙烯類塑料和塑料異型材的工藝制造，進(jìn)一步擊敗了第二代護(hù)欄產(chǎn)品存在涂層剝落，易老化等缺點(diǎn)，成為第三代途徑護(hù)欄中較有代表性的一類產(chǎn)品。護(hù)欄網(wǎng)的裝置簡單來說分為立柱的裝置和網(wǎng)片的裝置。