1、轉(zhuǎn)向間隙檢測(cè)
1.1試驗(yàn)平臺(tái)
采用鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架形式,把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、管柱安裝夾具等安裝在臺(tái)面上,可以保證試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內(nèi)移動(dòng),以滿足0.5-1.5米長(zhǎng)轉(zhuǎn)向管柱的試驗(yàn)需要。
1.2驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)和精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的驅(qū)動(dòng),電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)角大小受計(jì)算機(jī)控制和調(diào)整。
驅(qū)動(dòng)裝置安裝在一調(diào)整塊上,調(diào)整塊的高度可以通過提升電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié),角度可以通過腰形孔進(jìn)行調(diào)整,方便進(jìn)行角度調(diào)整。通過對(duì)調(diào)整塊的調(diào)節(jié)從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置的高度和角度調(diào)節(jié),方便試驗(yàn)的進(jìn)行。
1.3 扭矩轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu):
在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端安裝有高精度的扭矩傳感器,通過高精度的扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)扭矩的測(cè)量,同時(shí)在輸出端的前端安裝有光電編碼器,通過高精度光電編碼器檢測(cè)旋轉(zhuǎn)角度。
1.4安裝夾具
1.4.1 本設(shè)備的試驗(yàn)對(duì)象是長(zhǎng)度為0.5~1.2m汽車轉(zhuǎn)向管柱,為適應(yīng)不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)向管柱安裝需要,在試驗(yàn)臺(tái)面上安裝有T型槽板,方便不同長(zhǎng)度的管柱尾端固定座與支架的安裝座可以在臺(tái)面上移動(dòng),以滿足試驗(yàn)的需要。
1.4.2 管柱采用外花鍵端在上,萬(wàn)向節(jié)端在下安裝原則。外花鍵端采用高精度聯(lián)軸器定位安裝。萬(wàn)向節(jié)端采用與尾座軸連接及鎖緊機(jī)構(gòu)組成。當(dāng)檢測(cè)啟動(dòng)力矩和空載扭矩時(shí),松開鎖緊機(jī)構(gòu)手柄,讓萬(wàn)向節(jié)端連接軸在軸承作用下,自由旋轉(zhuǎn);當(dāng)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)間隙時(shí)。擰緊鎖緊機(jī)構(gòu)手柄即可開始試驗(yàn)。