護欄網防腐方式與護欄網使用壽命有很大的關系，一般來說公路護欄網使用年限在10年，一些沒有規(guī)模的小廠家，以低 價占領市場，為了降低成本，生產的隔離柵以次充好，使用時間在3-4年，完全不 能達到使用要求。在這里我們告訴廣大客戶，所以購買鐵路隔離柵一定要選擇正 規(guī)專業(yè)的生產廠家，堅決不能貪圖便宜購買質量差的產品。 護欄網又被稱為：隔離柵，它是以金屬網片繃緊在支撐結構上的柵欄，用以阻止 人畜進入公路界。高速公路與一級汽車專用公路兩側均應設隔離柵。護欄網防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國內比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用 于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所 以有時仍叫流化床包覆法。 我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段（一階段為固定床階段，第二階段為氣 流輸送階段），在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床 層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動， 這時便進入流化床階段。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于豎式流態(tài)化,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流 化床內粉末的懸浮率可達3050％。 高速公路護欄板材質選擇 大家都知道高速公路護欄板是半鋼型防護產品，其波形護欄板系采用優(yōu)質Q235低碳鋼板碾壓而成。表面通過熱鍍鋅、噴塑等處理方式，進行防腐、防銹處理。 安裝護欄板時，護欄板立柱間距一般為4米，而波形護欄板的長度一般為4.32米，因其兩端需要固定拼接起來，所以護欄板長度略微長一些。護欄板的長度是固定的，所以通過測量需要安裝護欄板的路面長度，可以計算出使用護欄板的套數。100米需要護欄板為25套。 護欄板立柱材質的選擇同樣非常重要，一般立柱鋼管的直徑為114毫米、140毫米，長度可以根據要求定做。 護欄板的零部件同樣重要，護欄板螺栓、端頭、防雨帽等零部件同樣需要經過熱鍍鋅處理，如果防腐處理不當，某個零部件發(fā)生腐蝕，將會直接導致護欄板的整體防護效果。河北航圖交通設施有限公司護欄板生產基地，我們的產品以高品質、高達標、防腐性能好、安裝靈活等特點，深受高速公路工程的喜愛。河北航圖交通設施有限公司對護欄板每個生產環(huán)節(jié)都經過嚴格的檢測，每個產品在出廠前都會認真檢查，無質量問題方出廠。 波形護欄板的重要性 更多在日常生活中，我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢.首先我們要了解波形護欄板的材質，其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的，另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。據調查事故原因是由于兩車相撞，一輛校車直接沖上道路旁的波形護欄板，波形護欄板擋住了失控車輛，用自身的力量化解了沖撞的能量，失控車輛才沒有沖出路面，一旦沖出路面，不僅車內人員的傷亡難以保證，道路上無辜的行人也會由于躲避不及而受到傷害，那么這將是一起十分嚴重的事故，車上的小朋友自身保護意識薄弱，一旦遇到危險自己施救的能力也很低，該有多少家庭為之心碎。 從這件事情中我們可以感覺到波形護欄板的重要性，有些防護設施雖然平時看起來很不起眼，但是一旦發(fā)生事故它可是保護我們生命的救命稻草，在日常生活中我們都要有公德心，做到保護交通設施，不人為地損毀、破壞道路交通設施，不僅為了保護他人的生命也是為了保護我們自己