汽車(chē)加熱器早產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代的歐洲，主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并供貨車(chē)駕駛室取暖或客車(chē)車(chē)室取暖。其后產(chǎn)品迅速遍布?xì)W洲及北美市場(chǎng)。我國(guó)的汽車(chē)燃油加熱器與歐洲和北美相比發(fā)展較晚。20世紀(jì)60年代初，河北安吉宏業(yè)和武漢車(chē)身附件研究所率先投產(chǎn)并推出FJ系列空氣燃油加熱器，隨后在消化吸收國(guó)內(nèi)外技術(shù)的基礎(chǔ)上推出了YJ、YJP系列燃油加熱器，這些產(chǎn)品基本滿足了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)客車(chē)和其他車(chē)輛的采暖要求并占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)。進(jìn)入90年代以后，隨著國(guó)外環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格以及乘客乘坐舒適性要求的提高，汽車(chē)法規(guī)中的空調(diào)技術(shù)對(duì)燃油加熱器的燃燒控制、排放控制以及噪聲控制等提出了更高的要求，推進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)燃油加熱器的技術(shù)進(jìn)步。