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一場(chǎng)持續(xù)了兩年多的芯片荒，讓更多的人看到了芯片對(duì)于我們的重要性，特別是在汽車(chē)領(lǐng)域，也讓更多人知道了芯片被卡脖子是有多么難受和無(wú)奈。但芯片映射出的大多是尖端制造業(yè)方面的短板，高端車(chē)規(guī)級(jí)芯片我們可以通過(guò)進(jìn)口，而芯片所對(duì)應(yīng)的汽車(chē)操作系統(tǒng)方面，我們?cè)诿媾R什么樣的困境呢? 在近日的全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、中國(guó)工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩指出：操作系統(tǒng)是比芯片更加迫切和致命的問(wèn)題，是決定汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化勝負(fù)的關(guān)鍵。