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從歐洲超級(jí)杯開始，歐足聯(lián)就會(huì)啟用“半自動(dòng)越位識(shí)別系統(tǒng)”，2022-2023賽季的歐冠聯(lián)賽，也會(huì)使用這項(xiàng)技術(shù)。 這套“半自動(dòng)”系統(tǒng)，有著獨(dú)特的光學(xué)追蹤系統(tǒng)，通過12個(gè)攝像鏡頭、追蹤每個(gè)球員身上29個(gè)光點(diǎn)來捕捉動(dòng)作，每秒傳送數(shù)據(jù)50次。 與此同時(shí)，比賽用球上的感應(yīng)器，則是每秒傳送數(shù)據(jù)500次。 這套系統(tǒng)的推出，本是為卡塔爾2022世界杯準(zhǔn)備，不過歐足聯(lián)在多次測試之后，對(duì)系統(tǒng)滿意。據(jù)說英超也有意從2023-2024賽季開始，使用這套體系。 正式比賽中的首次嘗試，會(huì)是在赫爾辛基進(jìn)行的歐洲超級(jí)杯，皇馬對(duì)陣法蘭克福，主裁判是英格蘭人邁克爾·奧利弗。 這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)使用球場內(nèi)多個(gè)攝像機(jī)位，不論是專屬攝像機(jī)，還是提供直播畫面的攝像機(jī)，去仔細(xì)追蹤場上球員和比賽用球的位置和軌跡，用人工智能（AI）技術(shù)，去判定進(jìn)攻球員是否越位，并且給視頻助理裁判（VAR）提供警示信號(hào)。 所謂“半自動(dòng)”，意思是最終做出決定的，仍然是VAR和臨場主裁，由他們判斷球員是否影響到了進(jìn)攻。這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)取代目前飽受爭議的各種越位劃線操作——?jiǎng)澗€仍然是全人力行為。 歐足聯(lián)裁判總監(jiān)羅塞蒂的說法是，“這套越位識(shí)別體系，能夠幫助VAR團(tuán)隊(duì)更快更準(zhǔn)確地識(shí)別越位與否，這對(duì)于保證比賽的連貫性、判罰的穩(wěn)定性很有益處。” 羅塞蒂作為曾經(jīng)的知名國際裁判，自己在2010年世界杯執(zhí)法時(shí)，就遇到過越位判罰爭議——當(dāng)時(shí)他主哨的阿根廷VS墨西哥的淘汰賽，助理裁判沒有識(shí)別清晰明顯的越位狀況，給了特維斯打進(jìn)制勝球的機(jī)會(huì)。 正是因?yàn)檫@次失誤，羅塞蒂錯(cuò)過了主哨那一屆世界杯決賽的機(jī)會(huì)。而決賽主裁、英格蘭人韋伯，雖然沒有遭遇到越位問題，卻在決賽中沒有對(duì)荷蘭中場德容胸踹阿隆索的動(dòng)作進(jìn)行合理判罰，同樣是世界杯執(zhí)法的遺憾。 國際足聯(lián)的裁判委員會(huì)主席科利納認(rèn)為這套系統(tǒng)，對(duì)越位判罰更準(zhǔn)確，并且能夠減少VAR判定越位的時(shí)間——從平均70秒到平均20-25秒。 在國際足聯(lián)的規(guī)劃中，相應(yīng)的越位場景，會(huì)通過3D模擬動(dòng)畫的方式，呈現(xiàn)給現(xiàn)場以及收看直播的觀眾。