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2015年，三缸發(fā)動機在中國汽車市場迎來了復興，彼時其話題度絲毫不亞于時下的新能源。為了滿足日益嚴苛的國家政策要求，主機廠希望通過縮缸的方式進一步實現(xiàn)節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本。但事與愿違，無論品牌方如何鼓吹三缸技術的先進性，但大部分中國消費者就是不買賬，即便像福特福克斯這樣的熱銷車，在更換三缸后，銷量也是一落千丈。出于忌憚，很多車企在介紹自家發(fā)動機亮點時往往會對“三缸”避而不談，而是用其他專有名詞代替。