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在中國新能源車市場逐漸從政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向需求導(dǎo)向之時，歐美市場的汽車制造商們?nèi)匀秽秽淮浮? 美國：車企聯(lián)名要求取消補貼限額 日前，據(jù)外媒報道，通用、福特、Stellantis和豐田北美等主流汽車制造商要求美國國會取消對電動汽車7500美元聯(lián)邦稅收抵免的現(xiàn)有上限。 根據(jù)公開資料，美國當前對于新能源車的補貼政策是：只要電池容量超過16千瓦時，則每輛車可獲得聯(lián)邦補貼7500美元。而當一家車企累計賣出達到20萬輛電動車時，補貼將逐漸退坡。具體而言：在累計銷量達到20萬輛后，車企將在該季度以及下季度繼續(xù)獲得全額補貼。這兩個季度過后，每輛車的補貼將下降為50%，即從7500美元變成3750美元。再過兩個季度，再減50%，即每輛車補貼1875美元。這兩個季度結(jié)束后，補貼將為零。