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從2015年開(kāi)始，造車(chē)新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企咄咄逼人的姿態(tài)一發(fā)不可收拾，再加上特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的半路殺出，中國(guó)的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商們感受到了前所未有的壓力，同時(shí)也看到了無(wú)限光明的電動(dòng)化前景。 所以在過(guò)去的幾年間，我們看到了新造車(chē)“國(guó)家隊(duì)”，推出了多個(gè)高端電動(dòng)品牌。而在此之前，比亞迪、廣汽、上汽等車(chē)企也在中端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年。可以看出，絕大部分車(chē)企的目標(biāo)是一致的，那就是通過(guò)電動(dòng)化提升品牌價(jià)值。