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和“V12馬王”的鼻祖車型166一樣，傳奇的250車系也誕生自賽場(chǎng)。時(shí)間來到1952年，法拉利推出了250 S迎戰(zhàn)一千英里拉力賽為首的耐力賽事，新車的主要改進(jìn)體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升。說到這，就不得不提工程師Gioacchino Colombo極具前瞻性的工程設(shè)計(jì)。早在這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初，Colombo就為日后的迭代和改進(jìn)留出了足夠的空間。