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核心提示： 1.零跑4月銷(xiāo)量超蔚小理，以9087臺(tái)的成績(jī)登頂造車(chē)新勢(shì)力。高光遮不住大幅虧損，三年來(lái)，零跑汽車(chē)已累虧48億，平均賣(mài)一輛車(chē)虧6.5萬(wàn)。 2.有業(yè)內(nèi)人士告知鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》，零跑汽車(chē)3、4月份交付量喜人，與之前積攢的近2萬(wàn)臺(tái)未消化的C11車(chē)型訂單有著直接關(guān)聯(lián)。2021年底零跑汽車(chē)共有2.25萬(wàn)張C11訂單，僅交付3965筆，這也意味著有接近2萬(wàn)張訂單，要在今年上半年消化。 3.現(xiàn)階段零跑更多是在補(bǔ)課，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的爆發(fā)。主打全域自研，但三年研發(fā)投入不及蔚小理的四分之一，自研產(chǎn)品質(zhì)量可靠性也受質(zhì)疑。其自研芯片凌芯01采用了28nm制程工藝，算力僅有4.2TOPS，但特斯拉 FSD芯片算力已達(dá)72TOPS，而蔚來(lái)ET7、智幾L7等多款智能車(chē)型更是已經(jīng)搭載了百TOPS級(jí)別芯片英偉達(dá)Orin X。