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在前不久的一次訪(fǎng)談中，余承東表示華為在電機(jī)、電控、輔助駕駛、智能座艙等方面都處于全球領(lǐng)先，但華為不做電池，以寧德時(shí)代為代表的國(guó)內(nèi)企業(yè)同樣是全球領(lǐng)先。 分屬不同賽道，華為和寧德時(shí)代仍具有（汽車(chē)）行業(yè)共性。 從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)，汽車(chē)的核心發(fā)生了變化，甲乙關(guān)系也發(fā)生了變化。作為強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商，它們從幕后來(lái)到“臺(tái)前”，其品牌效應(yīng)甚至超過(guò)主機(jī)廠(chǎng)。